第714章 粮草先行（1 / 2）

  这就是，作战行动以登陆彭萨科拉为准，而且战斗进行得很顺利，美军没有进行顽强抵抗，也没有考虑随后登陆迈阿密。如果实际情况并非如此，那么弹药的消耗速度肯定要比预期的快得多。

  显然。顾祝同不会指望美军会在中国海军陆战队登陆之后就缴械投降。

  为此，顾祝同订下了一个目标，即在发起进攻之前，弹药储备要达到二百二十万吨，最好能达到二百五十万吨。

  这就意味着，有大约两百万吨的缺口，需要两百艘弹药运输船。

  如果战略轰炸同时进行，即空军的战略航空兵正常出动，那么在二月底到四月底的两个月里面，需要三百二十艘万吨级弹药运输船。即便按照顾祝同提出的最低标准，也需要三百艘。

  事实上，这个数字，正是中国海军弹药运输船的总量。

  与弹药一样，燃油也极为短缺。

  原因一样，战略轰炸消耗了太多的燃油。事实上，在战略轰炸中消耗的燃油比弹药多得多。

  一架“空中霸王”在满油起飞的情况下，需要将近八吨航空汽油。而此时只能携带四吨炸弹。即便是满载起飞，即在携带六吨炸弹的情况下，也能装上六吨燃油。因此其消耗的燃油比弹药还要多。

  更重要的是，需要燃油的不仅仅是轰炸机。还有护航战斗机。

  在作战中，护航战斗机的弹药消耗可以忽略不计，用掉的主要是小口径炮弹与大口径枪弹，而这些弹药与海军可以通用，而且一架战斗机一次最多也就用掉几百公斤炮弹，如果没有遇到美军的防空战斗机，还能带着弹药返航。问题是，护航战斗机在执行任务的时候会烧掉很多燃油。

  一架“海雕”执行一次护航任务就需要用掉差不多一点五吨航空汽油。

  如果按照三比一的比例安排护航战斗机，而且半数护航任务由加勒比海与拉丁美洲战区的航空兵承担，那么护航战斗机消耗的燃油相当于轰炸机群的二十四分之一，平均每天要用掉大约三百吨燃油，一个月就是差不多一万吨。

  除此之外，侦察机、巡逻机、运输机都需要航空汽油。

  还有，陆战队的坦克战车、海军的舰艇与水上飞机，来自驻军所使用的发电机都在无时不刻的消耗燃油。 ↑↑